液压轴承（Hydraulic Bearing）是在含油轴承的基础上改进而来的。液压轴承拥有比含油轴承更大的储油空间，并有独特的环回式供油回路。
液压轴承实质上仍然是一种含油轴承。但这种经过了改进，寿命比普通油封轴承大大延长了，并且继承了含油轴承的优点——运行噪音小。
首先，液压轴承改进了传统轴承的底部非密封设计，将轴承底部全部密封起来，形成密闭式保油设计。这样有效防止了润滑油脂的挥发和灰尘进入轴承内部。如此一来的结果是轴承使用寿命得以大幅度延长。
其次，传统轴承由于底部是非密封设计，润滑油无法存储太多。而液压轴承利用底部密闭的特点，设计了超大储油空间，可以存储大量润滑油脂。这使得轴承时刻保持润滑状态，大大提高了液压轴承使用的稳定性。
另外，液压轴承采用特殊的低磨耗、耐高温油脂。这种油脂磨损率低、抗高温。即便液压轴承长时间连续工作，处在高温状态下，液压轴承里面的油脂也不会挥发，保证对轴承有良好的润滑作用。
不仅如此，浮液压轴承还使用了透压式油路设计，使得轴承和储油槽互通，利于储油槽内的润滑油脂通畅地进入轴承。同时，它还用粉末冶金，使用特殊金属制作轴承。轴承上有微小的空洞，把轴承放入特殊润滑油脂中浸泡，使空洞充满油脂。
液压轴承在运转过程中油脂不断溢出以润滑轴承。配合透压式油路设计，轴承与储油槽连为一体，润滑油脂可以自由流动，真正做到无限制自溢润滑。